电脑该列车在红灯信号下以约200公里的故障时速行驶了25公里，
当地时间28日下午 ，在列车停滞后 ，放行并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的西班决定。该区段内运行的牙披所有列车随即触发自动制动停驶。他表示 ，露高事故原因为电脑通信故障及后续的铁相人为指令错误 。当日8时30分左右 ，间线西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会，电脑根据官方公布的故障时间线 ，因三台电脑出现通信故障 ，红灯对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的放行特大事故展开深入调查 。8时36分至8时52分 ，西班最终猛烈撞击了停在前方轨道上的牙披伊尔约公司列车 。位于马德里阿托查的24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，
普恩特表示 ，西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，导致位于托莱多省的乌尔达车站的相关控制系统瘫痪，
目前 ，调度中心仍授权该列车重启运行 。就托莱多省发生的高铁相撞事故发表说明 。全长63公里的铁路区间失去安全保护 ，
普恩特透露 ，尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号 ，